船外機　★オススメ品　
ホンダマリンＢＦ２Ｄ
95,700円

２馬力エンジンには珍しいグリップスロットルのエンジンです。４ストロークエンジンなので規制後の琵琶湖での使用もＯＫ。

船外機　　
ホンダマリンＢＦ１５　ＳＨＪ
297,150円

●15馬力エンジン
●全長×全幅×全高（mm）：650×350×1240
●低燃費、低騒音、低振動と4ストロークの特性を生かしながら、クラス最大 350cm3（cc）の排気量。
●エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、デジタルCDI機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア。

船外機　　
ホンダマリンＢＦ１５　ＳＨＳＪ
331,800円

●15馬力エンジン
●全長×全幅×全高（mm）：650×350×1240
●低燃費、低騒音、低振動と4ストロークの特性を生かしながら、クラス最大 350cm3（cc）の排気量。（BF15）
●エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、デジタルCDI機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア。

船外機　　
ホンダマリンＢＦ２Ｄ
100,800円

●2馬力エンジン
●全長×全幅×全高（mm）：410×280×1100
●遠心クラッチ採用により、トローリングや作業時の超低速航行、アイドリング時の停泊も可能。
●グリップスロットル仕様の設定により格段に優れた操船性を実現。
●優れた低燃費の実現により、経済的で航続距離も一段とアップ。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア。

船外機　　
ホンダマリンＢＦ５　ＳＪ
168,000円

●5馬力エンジン
●全長×全幅×全高（mm）：525×340×1135 （Ｌタイプ）
●折り畳み可能なキャリングハンドル。
●後進時の回転数を約3000rpmまでに制御する、リバースロック安全メカニズム。
●エンジンオイル循環装置灯採用。
●リモコン操作は別売オプションで可能。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア。

船外機　　
ホンダマリンＢＦ８　ＳＨＪ
242,550円

●8馬力エンジン
●プロペラ：オプション（別売）
●全長×全幅×全高（mm）：610×345×1105(LHJタイプ)
4ストローククラスで最軽量。バランサーレスとした最適設計、そして樹脂パーツの多用などにより、4ストローククラス最軽量を達成。デジタルCDI採用で片手でエンジンが楽々スタートできるほどのスターターの軽さを実現。

船外機　　
ホンダマリンＢＦ９．９　ＳＨＪ
242,000円

●8馬力エンジン
●プロペラ：オプション（別売）
●全長×全幅×全高（mm）：610×345×1105(LHJタイプ)
●４枚プロペラ、半球形燃焼室、PGM-IG（デジタルCDI）の採用で小排気量でありながら、高出力を実現。
●PGM-IG（デジタルCDI）、オートバイスターター採用により、スタートが容易。
●アンダーカバーを左右分割式とし、メンテナンス性を向上。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア